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원동기장치자전거 [原動機裝置自轉車] 담기
소형 모터사이클. "원동기장치자전거"라 함은, 자동차관리법 제3조의 규정에 의한 이륜자동차 가운데 배기량 125cc 이하의 이륜자동차 또는 배기량 50cc 미만(전기를 동력으로 하는 경우에는 정격출력 0.59kW 미만)의 원동기를 단 차를 말한다(도로교통법 제2조 제18호).
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터빈 [turbine] 담기
물·가스·증기 등의 유체가 가지는 에너지를 유용한 기계적 일로 변환시키는 기계. 회전운동을 하는 것이 특징이다. 보통 회전체의 원주에 여러 개의 깃(blade) 또는 날개를 심고 거기에 증기 또는 가스를 내뿜어 고속회전시키는 터보형의 기계를 터빈이라고 한다. 높은 곳의 물을 낙하...
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GDI엔진 [gasoline direct injection engine] 담기
미리 공기를 충전해 놓은 실린더 안에 가솔린을 직접 분사함으로써 혼합기 비율이 린번엔진보다 희박한 상태에서 완전 연소가 가능한 엔진이다. 1997년 일본 미쓰비시자동차(주)가 양산에 성공했다. 일반 엔진의 공기와 연료의 혼합기 질량비는 14.7 대 1인데, 린번엔진의 혼합기...
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디젤엔진 [diesel engine] 담기
경유 또는 중유를 연료로 압축·점화에 따라 작동하는 왕복운동형 내연기관. 디젤기관·압축점화기관이라고도 한다. 먼저 실린더 안에 공기를 흡입·압축해서 고온·고압으로 한다. 여기에 액체연료를 분사하여 자연발화시킨 다음 피스톤을 작동시킴으로써 동력을 얻는 내연기관이다...
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커먼레일엔진 [common rail direct injection engine] 담기
정밀 전자제어가 가능한 압축장치(압축 어큐뮬레이터, 레일)와 응답성이 뛰어난 연료 분사장치(인젝터)를 이용하여 운전상태에 맞게 연료를 분사해주는 엔진. 컴퓨터와 각종 센서로 이루어진 제어계통과 압력펌프, 커먼레일, 전자제어식 분사 노즐로 이루어져 있다. 연료 또는 엔...
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디젤엔진의 구조 담기
실린더·피스톤·크랭크축(軸) 등으로 이루어져 있다. 중유·경유 등의 저질유(低質油)를 사용하므로, 연료 기화기(氣化器)나 전기 점화장치는 사용하지 않는다. 실린더 안에 공기를 흡입하여 이것을 압축하며, 압축비를 14∼22로 크게 하고(가솔린기관에서는 4∼8), 500∼700℃의 온도...
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증기기관 [steam engine, 蒸氣機關] 담기
증기가 지닌 열에너지를 기계적 일로 변환시키는 원동기의 한 형식이다. 일반적으로 열을 가해 발생시킨 증기의 압력으로 실린더 내의 피스톤을 움직여 동력을 얻는 왕복운동기관을 말한다. 고압증기의 정적압력(靜的壓力)을 실린더 내의 피스톤에 작용시켜 피스톤의 상하 왕복...
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VVT엔진 [variable valve timing engine] 담기
보통의 엔진과 달리 회전수에 따라 흡기밸브를 여닫는 타이밍과 양에 변화를 주는 엔진이다. 저속회전과 고속회전에 맞추어 엔진을 구동하므로 연비와 출력을 동시에 증가시킬 수 있다. 가변 밸브 타이밍 엔진이라고 한다. 보통 엔진은 특정한 회전대역(rpm)에서 최대출력을 얻을...
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마차 [cart, 馬車] 담기
말이 끄는 수레이며 용도에 따라 승차용, 화물용으로 구분된다. 사용 목적에 따라서 사람을 실어 나르는 승합마차 ·역마차 ·포장마차 ·유람마차 ·임대마차 ·자가용 마차와 화물을 운반하는 화물마차 등으로 구분된다. 구조적으로는 2륜마차 ·4륜마차의 구분이 있고, 끄는 말의 수에...
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농형유도전동기 [squirrel cage induction motor, 籠形誘導電動機] 담기
농형 회전자를 가진 유도전동기. 단상(單相)인 것과 삼상(三相)인 것이 있다. 단상 농형유도전동기에는 그 시동방식에 따라 분상(分相) 기동형이나 콘덴서 기동형 등이 있으며, 가정용 전기기기 등에 널리 사용되고 있다. 삼상농형 유도전동기에는 5kW 이하인 보통 농형유도전동기와 중용량(中容量) 이상에서 사용되는 특수 농형유도전동기 등이 있다.
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자전거의 구조 담기
자전거는, 앞바퀴는 조향, 뒷바퀴가 구동식이고 탄 사람의 발의 힘을 크랭크기구로 회전력으로 바꾸어 큰 스프로킷에 물려 있는 체인으로 뒷바퀴에 전달하며, 앞뒤 바퀴에 독립적으로 작동되는 수동식 브레이크가 있다. 자전거의 차체를 형성하는 프레임은 마름모(또는 다이아몬...
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로터리펌프 [rotary pump] 담기
회전운동으로 액체를 운반하는 펌프. 회전펌프라고도 한다. 1905년 게데에 의해 고안되었다. 왕복펌프의 피스톤에 해당하는 회전자(rotor)가 회전운동을 하고 흡입·송출 밸브 없이 회전자의 회전에 의해서 액체를 운송한다. 적은 유량과 고압의 양정을 요구하는 경우에 알맞고 구조가 간단하며 취급하기 쉽다. 계속 유체를 운반하므로 일반적인 왕복펌...
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VTEC엔진 [variable valve timing and lift electronic control system] 담기
저속회전용과 고속회전용 캠을 따로 두고 엔진의 회전수에 따라 흡기·배기 밸브의 개폐량과 개폐 타이밍을 바꾸어 연비와 출력 향상을 동시에 추구하는 엔진이다. 밸브의 개폐 타이밍과 개폐량은 엔진의 성능에 영향을 크게 미친다. 밸브가 열려 있는 행정(사이클)을 길게 하고 개...
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증기터빈 [steam turbine, 蒸氣─] 담기
증기가 가진 열에너지를 기계적 일로 변환시키는 원동기 형식의 하나. 보일러에서 발생시킨 고온고압의 증기를 노즐 또는 고정된 날개로부터 분출·팽창시켜 나온 고속의 증기류(蒸氣流)를 회전하는 터빈 날개에 부딪쳐서 그 충동작용 또는 반동작용에 의하여 축을 회전시키는 것...
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셀프스타터 [self-starter] 담기
자동차의 엔진을 시동하게 하는 전동기. 스타터모터 또는 셀모터라고 한다. 내연기관은 처음에는 다른 힘으로 돌려 주지 않으면 회전을 시작하지 않으므로, 옛날의 자동차에서는 차체의 전면에 있는 크랭크를 돌려 주어야 했다. 그래서 때로는 역회전 때문에 팔이나 턱의 뼈를 다...
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